• Der Antrieb des Hinterrades erfolgt über ein Kettenritzel, das nicht von der Kurbelwelle, sondern von der Nockenwelle angetrieben wurde, sodass auf ein aufwendiges Getriebe verzichtet werden konnte.
• Außerdem ließ sich die zufließende Menge des Öles durch eine skalierte Einstellschraube am Motor regulieren.
• Von dem Motorfarrad gab es je eine Damen bzw. Herrenvariante, zudem noch eine Herren Sport Rad Variante.

Entwickelt: 1913

Baujahr: 1919 – 1924

Hubraum: 140 cm³

Leistung: 1,1 PS (0,4 Steuer-PS)

Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Reichweite: ca. 120 km

Ölverbrauch: ca. 0,2L auf 100km

Ventilsteuerung: SV – Ventilsteuerung (Ventile seitlich angeordnet)

Motor: 4 Takt Otto Motor (Benzin)

Restauration: 2016